79 fiches détaillées sur les remontées mécaniques de La Plagne
Localisation, origine des noms, caractéristiques techniques, temps de parcours moyen, histoire, anecdotes et images.
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Glacier Bellecôte • Grand Sauget
Lovatière (Plagne Centre) • Lovatière (Plagne 1800)
Belle Plagne
Localisation
Caractéristiques techniques
Origine du nom
Station de Belle Plagne (2100 mètres)
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : de 1974 à 1975 et 2003 (modernisation technique et nouvelles cabines)
Prévue à l'origine pour Noël 1974, l'ouverture est reportée d'une année, à cause du retard dû aux fortes chutes de neige de septembre 1974. On crée ce tronçon indépendant de la télécabine de Roche de Mio en 1982, peu après la naissance de la station de Belle Plagne.
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Bellecôte
Localisation
Caractéristiques techniques
Origine du nom
Sommet de Bellecôte (3417 mètres)
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : de 1976 à 1978, et 2005 (reconstruction de la gare du Glacier)
Le 16 décembre 1978, deux ans après le lancement des travaux, la télécabine de Bellecôte est inaugurée par le Ministre du Tourisme. A la suite de la télécabine de Roche de Mio, ce tronçon de trois kilomètres mènent les skieurs à 3000 mètres d'altitude.
Le matin du 5 août 2005, avant l'ouverture au public, la gare d'arrivée est détruite à 80% par un incendie d'origine électrique. Le cable lâche et des cabines s'écrasent au sol. Très rapidement la décision est prise de la reconstruire. Pari réussi en moins de trois mois grâce au travail acharné des ouvriers logés sur place dans une base-vie permanente. Suivez le déroulement de la reconstruction en lisant les Actualités 2005.
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Champagny
Localisation
Caractéristiques techniques
Origine du nom
Village de Champagny-en-Vanoise (1250 mètres)
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : 1986
En remplacement du télésiège 2 places de Champagny construit en 1969. La construction de la télécabine a été un soulagement pour Champagny. Le télésiège 2 places était lent et long et l'attente parfois interminable. Sans compter qu'il y faisait souvent froid le matin, ce qui avait poussé la SAP à distribuer des couvertures aux skieurs !
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Les Côches
Localisation
Caractéristiques techniques
Origine du nom
Station des Côches (1450 mètres)
Toponyme issu de l'ancien français généralement associé à une dépression de terrain.
Source : "Noms de lieux de Suisse romande, Savoie et environs" de Henry Suter
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : 1977
Images
Funiplagne Grande Rochette
Localisation
Caractéristiques techniques
Origine du nom
Sommet de la Grande Rochette (2505 mètres)
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : 2000
En remplacement de la télécabine de la Grande Rochette construite en 1965
Télécabine bicâble construit par l'entreprise suisse Bell & Krens, d'un débit de 1200 P/h, la télécabine de la Grande Rochette a coûté 8 millions de Francs : un pari financier incroyable, puisque la jeune station de La Plagne a ainsi investi 4 années de chiffre d'affaires ! Mais un pari réussi car cette première européenne a fait rentrer La Plagne dans le club très fermé des stations modernes. En 35 ans de service la télécabine a transporté plus de 20 millions de skieurs.
Et pourtant c'était un vrai parcours du combattant ! Il fallait déchausser à l'extérieur (devant Allais Ski Service), pousser les lourdes portes avec ses skis à la main, entrer dans les galeries, se faufiler entre le bar et la vitrine du confiseur, monter deux volées d'escaliers (ceux de l'actuel Luna Bar), avant de déboucher dans l’antichambre de la gare. Un labyrinthe de cordes de toutes sortes organisait la file d'attente souvent interminable, qui débordait parfois sur la terrasse à l'étage et même dans les galeries au rez-de chaussée ! Car il n'était pas rare d'attendre 1 heure ! Une fois arrivé dans la gare proprement dite, on montait (en se baissant) dans les cabines 6 places en aluminium créées par Pierre Guariche, dont la porte était vérrouillée manuellement avec un simple carré. La cabine était alors propulsée sur le câble, s'y accrochait et sortait de la gare en produisant le tac-tac qui a marqué des générations de Plagnards (voir le film ci-dessous). A signaler qu'une cabine est aujourd'hui exposée au dessus du Funiplagne. RG
La modernisation de la Grande Rochette devient une priorité de la SAP, mais il faut dix ans au projet pour aboutir. Les travaux de démolition-reconstruction ne durent que 7 mois. Début des travaux le 24 Avril 2000. Démolition de l'ancienne télécabine en Mai. Fondations et pose des pylônes en Juin. Construction des gares en Juillet et Aout. Pose du câble en Octobre. Pose des cabines en Novembre. Ouverture le 9 Décembre 2000. ( Merci à la SAP )
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A voir aussi, le télécabine de la Grande Rochette filmée en 1990 ! (et d'autres films à découvrir)
Le Lac Noir
Localisation
Caractéristiques techniques
Origine du nom
Lac Noir (1700 mètres)
Le Lac Noir est une tourbière et non un lac, mais d'apparence c'est une étendue d'eau sombre parsemée de mousses. C'est un lieu humide où s'accumule de la tourbe (le résultat de la fossilisation de produits végétaux) et des mousses. Celle du Lac Noir a 4000 ans d'âge.
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : 1991
Le projet initial prévoyait la construction d'un second tronçon entre Plan Bois et le sommet du Dos Rond, mais il est abandonné car jugé trop coûteux en période de crise économique.
Images
Roche de Mio
Localisation
Caractéristiques techniques
Origine du nom
Sommet de la Roche de Mio (2739 mètres)
Origine encore incertaine.
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : de 1974 à 1975 et 2003 (modernisation technique et nouvelles cabines)
Prévue à l'origine pour Noël 1974, l'ouverture est reportée d'une année, à cause du retard dû aux fortes chutes de neige de septembre 1974.
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Télébus
Localisation
Caractéristiques techniques
Origine du nom
Bus
On est encore à l'époque de "la ville à la montagne" !
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : 1991
En remplacement du précédent Télébus construit en 1972, dont les cabines étaient cylindriques et de couleurs grises, d'où le surnom de "poubelles", bien moins poétique que les "oeufs" vous en conviendrez !
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Télébuffette
Localisation
Caractéristiques techniques
Origine du nom
Lieu-dit La Buffette
Toponyme issu du patois buffa désignant un lieu particulièrement exposé au vent.
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : 2008
Images
Télémétro
Localisation
Caractéristiques techniques
Origine du nom
Métro
On est encore à l'époque de "la ville à la montagne" !
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : 1970
Images
Vanoise Express
Localisation
Caractéristiques techniques
Origine du nom
Massif de la Vanoise
Le nom du massif de la Vanoise vient du patois van (pointe rocheuse) et du suffixe -oise marquant l'abondance.
Source : "Noms de lieux de Suisse romande, Savoie et environs" de Henry Suter
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : de 2002 à 2003, et 2008 (pose de nouveaux câbles)
Le projet d'une liaison entre La Plagne et Les Arcs était déjà évoqué dans la presse à l'ouverture de la station de Montchavin en 1972. Les travaux ne commencent pourtant qu'après 30 ans de tergirversations. Ce téléphérique, qui a la plus grande capacité au monde (200 personnes par cabine), enjambe la vallée 400 mètres au dessus du Ponthurin.
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Les Bourtes
Localisation
Origine du nom
Crête des Bourtes (2598 mètres)
Toponyme issu du patois associé à un lieu encaissé, plutôt laid, peu attrayant et parfois dangereux. ( Merci à Régis Villien et Gilbert Vivet-Gros )
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : 1976
Date de suppression : 2001
Le téléski des Bourtes partait le long de la piste du Tunnel et permettait d'accéder à la piste rouge des Bourtes, très rarement ouverte en raison du risque d'avalanches.
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Les Charmettes
Localisation
Origine du nom
Hameau Les Charmettes (1350 mètres)
Toponyme associé à une zone plantée de charmes, et parfois aussi de chênes et de hêtres.
Source : "Noms de lieux de Suisse romande, Savoie et environs" de Henry Suter
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : 1969
Date de suppression : 2006
Le téléski des Charmettes permettait avec les téléskis des Bouclets I & III de remonter vers Aime-La Plagne, après avoir descendu la piste des Charmettes. Il est supprimé à l'occasion de la construction du télésiège de la Roche et aurait été vendu à une station polonaise.
Belles dames vous me manquez ! Cette saison 2008 s'achève et elles m'ont manqué comme jamais. C'est qu'elles ne se laissaient pas prendre facilement ! Même ouvertes, elles savaient se faire désirer. Quand, à l'instar du jeune puceau pressé, trop empressé vous les abordiez, l'escalade de leur mont de venus pouvait se révéler casse gueule. Une fois à la porte du saint des saints, seul leur chaperon avait le pouvoir de vous donner les clés de la ceinture de chasteté de ces gentes dames, pour un septième ciel qui n'était pas encore gagné. Il fallait alors solidement se cramponner à la perche tendue et se laisser tirer. La jouissance était immédiate mais il fallait la retenir. Les caresses de vos glissements sur le replat n'étaient que les prémisses d'un plaisir sans égal. Encore fallait-il savoir prendre le tournant, et aborder la vraie difficulté. A partir de là, on pouvait laisser le plaisir monter, mais la vigilance restait de mise. La proche extase ne devait pas faire oublier les dangers liés aux jeunes blanc-becs qui s'effondrant en plein effort risquaient de vous arrêter en plein vol. J'imagine que vous pensez déjà : "Mais de quoi ce vieux pervers à la libido malsaine nous parle-t-il encore ?" Cette montée escarpée, avec ses arcosses affleurants et sa glace souvent vive, c'était l'apothéose du tour du Saint-Jacques que j'ai fait cette année à la mi-avril tous les jours entre 16h45 et 17h15. Ah mes charmantes "Charmettes" vous en aviez du charme. Bruno
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A voir aussi, le téléski des Charmettes filmé en 2006 !
La Chiaupe
Localisation
Origine du nom
Glacier de la Chiaupe (3000 - 3266 mètres), Col de la Chiaupe (2492 mètres)
Toponyme issu de l'ancien français chaux (lieu improductif), généralement associé à une zone à la végétation maigre au dessus de la limite forestière, mais aussi à un lieu où les troupeaux viennent se reposer dans la journée.
Source : "Noms de lieux de Suisse romande, Savoie et environs" de Henry Suter
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : 1978
Date de suppression : 2004
Le téléski de la Chiaupe était un des trois téléskis construits sur le Glacier de la Chiaupe. Dédié au départ au ski d'été, ils sont aussi ouverts l'hiver. Comme les téléskis du Col I & II, il est supprimé pour éviter de dégrader davantage un glacier rudement atteint par le réchauffement général et la canicule de 2003.
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Dahu
Localisation
Origine du nom
Dahu
Animal imaginaire des Alpes, proche du bouquetin, dont les pattes seraient plus courtes d'un côté que de l'autre pour lui permettre une traversée aisée des pentes.
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : 1981
Date de suppression : 2002
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Glacier de Bellecôte
Localisation
Origine du nom
Sommet de Bellecôte (3417 mètres), Glacier de Bellecôte (3000 - 3200 mètres)
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : 1978
Date de suppression : 1996
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Grand Sauget
Localisation
Origine du nom
Hameau Le Sauget (1670 mètres)
Toponyme dérivé du francoprovençal sauge (saule, osier) associé à une zone humide plantée de saules.
Source : "Noms de lieux de Suisse romande, Savoie et environs" de Henry Suter
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : 1977
Date de suppression : 2007
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La Lovatière (Plagne Centre)
Localisation
Origine du nom
Col de la Lovatière (2417 mètres), lac de la Lovatière, ruisseau de la Lovatière
Toponyme associé à une zone fréquentée par les loups, et notamment là où les louves mettent bas.
Source : "Noms de lieux de Suisse romande, Savoie et environs" de Henry Suter
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : 1961
Date de suppression : 1962
Le téléski de la Lovatière est l'une des deux premières remontées de La Plagne. Il partait devant l'hôtel Christina, et montait approximativement au même endroit que l'actuel téléski du Cabri. Mais le paysage n'avait rien à voir avec ce qu'il est aujourd'hui...
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La Lovatière (Plagne 1800)
Localisation
Origine du nom
Col de la Lovatière (2417 mètres), lac de la Lovatière, ruisseau de la Lovatière
Toponyme associé à une zone fréquentée par les loups, et notamment là où les louves mettent bas.
Source : "Noms de lieux de Suisse romande, Savoie et environs" de Henry Suter
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : 1981 ou 1982
Date de suppression : 2008
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L' Orgère
Localisation
Origine du nom
Hameau de l'Orgère (1500 mètres)
Toponyme généralement associé à un lieu où l'on cultive l'orge.
Source : "Noms de lieux de Suisse romande, Savoie et environs" de Henry Suter
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : 1981
Date de suppression : 2006
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Le Saint Esprit
Localisation
Caractéristiques techniques
Origine du nom
Lieu-dit Le Saint Esprit
Ce pâturage était la propriété de la confrérie macotaise du Saint-Esprit.
Source : Hubert Bessat, Claudette Germi, Lieux en mémoire de l'alpe : toponymie des alpages en Savoie et Vallée d'Aoste
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : 1964 (modifié en 1972, puis en 1990)
Date de suppression : 2009
Retracer l'histoire de ce téléski n'est pas facile, car au départ téléskis du Saint Esprit et des Aollets ne faisaient qu'un. En 1963, le téléski des Aollets est construit : il part dans le bas de La Plagne (au niveau des télésièges du Boulevard et des Mélèzes) et arrive sous la Grande Rochette (voir le Plan des pistes de 1964). En 1972, on créé la station de Plagne Villages et pour la doter d'une remontée propre on coupe ce téléski en deux. Le premier, partant de Plagne Centre devient le Saint Esprit. Le second, dont le départ est fixé au coeur de Plagne Villages garde le nom Aollets.
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Télé-École
Localisation
Origine du nom
École
Il prend la suite du téléski de la Lovatière, comme téléski réservé aux débutants.
Histoire, souvenirs & anecdotes
Date de construction : 1962
Date de suppression : 1969
Le téléski Télé-École partait devant l'actuel restaurant du Chaudron à Plagne Centre et permettait aux skieurs de remonter le champ de neige. Il est supprimé à la construction du télésiège du Colorado.
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A voir aussi, le téléski Télé-École filmé dans les années 1960 !
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