Note : Ces dépêches ont été corrigées et partiellement réécrites, mais en gardant le même esprit et les mêmes informations.


























Le plan des pistes 2008/2009 vient de paraître. Nous savons depuis le 16 Novembre que deux pistes deviennent noires (Malatray et Crête-Côte), ce qu'il confirme.


















L'hiver dernier, la Maison du tourisme avait eu l'excellente idée de proposer aux internautes en vacances de se connecter gratuitement à Internet en WiFi aux abords des Points infos des différentes stations. Peu de communication avait été faite autour de cette offre, et pourtant le succès a été considérable, les gens s'installant à l'intérieur ou à l'extérieur, par terre ou sur les marches des escaliers. L'information avait été relayée sur Internet et ailleurs, de bouches à oreilles et l'image moderne que La Plagne cherche à construire depuis quelques années en était considérablement renforcée. Pourtant l'expérience ne sera pas renouvelée cette année. Selon plusieurs sources sur place, ce n'est ni pour des raisons techniques ni pour des raisons pratiques. Il semblerait, même si rien n'a été confirmé officiellement, que l'idée innovante de la Maison du tourisme ait déplu à ceux qui voulaient garder le contrôle d'un marché extrêmement lucratif. Il faut dire que La Plagne offrait Internet gratuitement, là où d'autres le facturait 18 € les 30 minutes ! Comme beaucoup d'internautes je regrette ce pas en arrière.










Le magazine municipal de Macot-La Plagne a été publié il y a une quinzaine de jours. Vous pouvez le consulter au format PDF, en cliquant ici. Il donne peu d'informations pour qui suit l'actualité de La Plagne tout au long de l'année sur www.PERSo-LAPLAGNE.fr, mais il présente la nouvelle municipalité issue des élections de Mars 2008.
Le mois dernier nous parlions des deux pistes qui allaient devenir noires cette saison, portant le nombre de pistes “très difficiles” à 18. La Malatray est bien l'une des deux, mais contrairement à l'information qui avait été donnée, la seconde n'est pas l'Esselet...mais la piste Crête-Côte (celle sous le télésiège de 1800) ! Pour les incrédules, cette information est donnée par la mise à jour de la page Skiplan, elle est donc quasiment certaine. La dépêche du 15 Octobre se terminait par ces mots : “si certaines pistes le méritent, ce n'est guère le cas de toutes. Comment réagiront ceux qui venant de descendre l'Esselet ou la Mio s'engageront les skis légers vers le Rochu ?” Remplacez Esselet par Crête-Côte : avec deux pistes aussi différentes (longueur, déclivité, isolement) la catégorie des pistes noires n'a plus aucune cohérence.






















www.PERSo-LAPLAGNE.fr donnait les grands axes des investissements de la SAP pour la saison 2009/2010, le 15 Avril, et davantage de détails le 3 Aout. Rappelons qu'il s'agit de réaménager totalement le secteur Plagne 1800 / Plagne Centre / Plagne Villages / Plagne Soleil.
Depuis plusieurs mois, les discussions entre la commune et la SAP étaient très vives. La SAP envisageait la suppression pure et simple des deux téléskis, mais la commune s'y est opposée, arguant que la convention entre la SAP et le SIGP prévoyait que chaque station soit dotée d'une remontée mécanique propre. Le projet a donc été revu, et la SAP propose, en plus de la conservation d'un téléski propre à Plagne Villages, la construction d'un nouveau téléski entre Plagne Soleil et le Dou du Praz.
En effet, si la piste de la Lovatière est réaménagée, les skieurs vont naturellement descendre sur Plagne 1800 pour rejoindre les autres stations afin d'éviter le plat [de Plagne Centre] et ce télésiège va être vite saturé.


Nous présentions la carte Pass'Plagne le 4 Juillet dernier, en souhaitant qu'elle soit utilisable en hiver. Ce nouveau moyen de paiement qui récompense la fidélité a apparemment eu un certain succès, avec 750 cartes mises en service dès le premier été. La formule évolue, avec la prochaine mise en place d'un “programme de fidélité [qui] récompensera nos meilleurs clients”. Cet hiver elle pourra être utilisée pour payer des activités et obtenir des réductions chez certains prestataires, comme les loueurs de skis. Alors qu'elle aurait pu le faire par le biais de cette carte, la SAP ne semble pas encore prête à concéder des réductions pour les clients les plus fidèles. Il reste à espérer que le Pass'Plagne s'installe durablement...
Il aurait dû être mis en ligne courant Septembre, mais priorité a été donnée à la nouvelle version du site. En attendant que le futur site Internet de la Mairie de Champagny-en-Vanoise soit ouvert et que l'on puisse suivre les informations municipales en temps réel, voici le magazine municipal annuel au format PDF. Notons qu'il est cette année très complet et très agréable à parcourir. Le magazine de Macôt-La Plagne devrait lui être publié dans quelques jours.


Dans son dossier de presse pour la prochaine saison, La Plagne annonce que le domaine comptera 18 pistes noires, soit deux de plus que la saison passée. En 2000, il y en avait 6. Depuis, la station a fait passer régulièrement des pistes du rouge au noir, parmi lesquelles Les Étroits, la Grande-Pente, la Mio, la Mercédès ou plus récemment la piste de la Chiaupe. Cette année les deux promues sont les pistes de L'Esselet et la Malatray. A une époque où la concurrence entre les stations est plus forte que par le passé, notamment pour la conquête des clients étrangers, La Plagne ne souhaitait visiblement pas se contenter de 6 pistes noires, d'où cette pratique du surclassement. Mais cela comporte un danger. Car si certaines pistes le méritent, ce n'est guère le cas de toutes. Comment réagiront ceux qui venant de descendre l'Esselet ou la Mio s'engageront les skis légers vers le Rochu ?














La pose du premier câble du Vanoise Express est terminée et la cabine a été mise en place pour les essais qui devraient durer deux mois. La pose du second câble devrait s'achever début octobre.








































La saison d'Eté est sur le point de commencer. Pour ceux qui seront à La Plagne cet été, la Maison du tourisme lance le Pass' Plagne. Il s'agit d'une carte comparable à une carte téléphonique : on achète un certain nombre d'unités, que l'on écoule ensuite. Ses utilisateurs paieront leurs activités estivales non pas en Euros mais en unités Pass' Plagne. Si le principe du Pass' Plagne est le même que celui de l'ancienne Carte Loisirs (le paiement d'activités en tickets achetés précédemment), la nouvelle carte est elle munie d'une puce et non nominative.




















La nouvelle piste dont nous parlions Mardi dernier se nomme maintenant Les Largettes. Rien à voir avec l'adjectif large, la piste est au contraire très étroite. En Savoie, le mot large désigne le mélèze ou une forêt de mélèzes. Ainsi le nom largettes fait référence aux nombreux bouquets de mélèzes qui bordent la piste.


L'information date déjà d'une dizaine de jours... Le Vanoise Express sera réouvert pour la prochaine saison et c'est une très bonne nouvelle pour Paradiski, car les informations les plus pessimistes évoquaient jusqu'à deux ans d'arrêt pour le plus important téléphérique du Monde. Sauf (nouveau) cas de force majeur, les cabines franchiront de nouveau la vallée du Ponthurin le 20 décembre 2008. Paradiski a publié ce communiqué :
La Plagne propose aux skieurs de la Région Rhône Alpes de s'organiser pour venir à La Plagne en covoiturage. L'idée n'est pas nouvelle, et de nombreux sites le permettent déjà, mais La Plagne a le mérite d'organiser ça elle-même. Ainsi, sur le site officiel, on peut consulter les trajets prévus et contacter les conducteurs pour se joindre à eux. Cette formule est doublement intéressante. L'association écolo Mountain Riders nous apprend, dans son Guide Vert des stations de montagne, que 78% des émissions de CO² liées à l'activité des stations de sports d'hiver sont dues au transport des vacanciers, le covoiturage est donc bon pour la planète. C'est aussi intéressant pour l'utilisateur, car outre les économies sur les frais de carburant, La Plagne offre une réduction de 15€ (soit 27%) sur le prix d'un forfait journée acheté en vallée, si le véhicule transporte au moins trois personnes.
Nous commençons cette nouvelle année par les projets pour le secteur de Montalbert. Depuis le plan décennal d'aménagement du début des années 1990, le domaine de Montalbert a beaucoup évolué avec l'installation de trois télésièges 4 places (Adrets, Fornelet et Montalbert), la création d'une nouvelle piste rouge (la Bois Croizelin) et l'enneigement artificiel de toute la liaison vers La Plagne. De nouveaux aménagements sont envisagés pour l'avenir. Le projet de construire un télésiège débrayable du Fornelet semble toujours d'actualité. Qu'il soit à 4 ou à 6 places, l'occasion sera alors donnée de déposer le téléski du Fornelet. Mais c'est côté pistes que les changements seront les plus rapides.
D'abord, il serait prévu de remodeler et d'élargir la piste Pravendue, autant pour des raisons de sécurité (elle est bordée d'arbres et la faible pente oblige les skieurs à prendre de la vitesse) que pour des raisons pratiques, puisqu'elle n'est pas damée par les machines classiques, mais par celles qui préparent les pistes de ski de fond. Il y aura également une nouvelle valse des couleurs, avec davantage de pistes rouges. Elle a déjà commencé puisque le bas de la piste des Adrets est passé rouge sous le nom Mur des Adrets, tandis qu'un passage facile a été aménagé sur son flan gauche (voir ci-contre). D'autres changements devraient suivre au cours de la saison, notamment pour la piste du Gentil. Ils laisseront peut être sceptiques les habitués. D'ailleurs un simple regard sur Plan des pistes de 1991 nous rappellera que le domaine comptait alors trois ou quatre pistes vertes... Ce qui apparaitra pour beaucoup comme un surclassement est sans aucun doute une des réponses à la démocratisation du ski. Classer les pistes sans tenir compte du niveau (souvent faible) de la majorité des skieurs peut s'avérer dangereux. Rappelons enfin, que le secteur de Montalbert est l'un de ceux que la SAP avait retenu il y a dix ans pour l'extension future du domaine, notamment sur le massif du Jarset qui domine le plateau du Fornelet.